Автоматические шлагбаумы Came достаточно известны на отечественном рынке устройств и систем ограничения доступа, что специалисты по маркетингу аффилированной российской компании CAME GROUP связывают с широким модельным рядом и качеством продукции, а эксперты в целом объясняют политикой агрессивного маркетинга и не менее агрессивным менеджментом итальянского производителя.
Образованная в 1972 году в Тревизо (Treviso, Италия) Came SpA одной из первых среди европейских производителей автоматики для ворот и автоматических шлагбаумов вышла на национальные рынки стран постсоветского пространства, что дало ей безусловные преимущества в освоении потребительских ниш и принесло существенные доходы, использованные Came для покупки в 2004 году известного французского производителя автоматических дорожных блокираторов Urbaco Automatic Bollard из Антрег-сюр-ла-Сорг (Entraigues-sur-la-Sorgue, Франция), а затем в декабре 2011 – группы BPT S.p.A. с брендами Bpt (Brevetti Plozner Torino) (системы автоматизации для дома), BRAHMS (подсистемы безопасности – видеонаблюдения, охранной сигнализации, противопожарной безопасности, контроля за утечками газа и пр.) и Domino LED (энергосберегающие технологии и устройства на базе светодиодных систем освещения).
Мощный производственный потенциал CAME GROUP, на текущий момент формируемый материнскими и аффилированными компаниями Came Cancelli Automatici SpA,Urbaco Automatic Bollard, BPT S.p.A., BRAHMSS.A. и Domino LED S.p.A., позволил холдингу расширить географию влияния на многие страны мира.
Вместе с тем, во всяком случае в сегментах автоматики для ворот и автоматических шлагбаумов CAME GROUP осталась на позициях прошлого тысячелетия:
приводы для ворот различного типа открывания и автоматических шлагбаумов CAME так и поставляются с конструктивными и техническими недостатками, влияющими на долговечность и надежность работы устройств (см. характерные недостатки приводов в этом материале);
весь модельный ряд автоматических шлагбаумов CAME по сути типовой и даже заявленные на официальном сайте «инновационные новинки» G3250 и Gard 3 по факту отличаются от других моделей только длиной стрелы;
автоматические шлагбаумы CAME по-прежнему предельно далеки по автоматизации управления и энергосбережению, в том числе с использованием возобновляемых источников энергии от систем Nice S.p.A. (см. подробнее об автоматических шлагбаумах Nice S.p.A. в этом материале), а по надежности, долговечности, функциональности, энергоэффективности от автоматических шлагбаумов Roger Technology.
Автоматические шлагбаумы CAME для ограничения въезда на территории различного назначения и вида собственности.
На текущий момент модельный ряд автоматических шлагбаумов CAME, в том числе интегрируемых с парковочными системами PS ONE, PS Easy, PS Barcode, PS Token формируют:
автоматические шлагбаумы CAME GARD 2500 (G2500, длина перекрываемого проезда до 2,5 метров) с прямоугольной алюминиевой стрелой 2,7 м, класса защиты IP54, интенсивности использования 30% и заявленным временем открывания стрелы 4 секунды;
автоматические шлагбаумы CAME и GARD 3750 дюралайт (G3750, длина перекрываемого проезда до 4 метров) с круглой алюминиевой стрелой 4,2 м (4 м для GARD3750 дюралайт - светодиодной подсветки), класса защиты IP54, позиционируемые высокоинтенсивными и с заявленным временем открывания стрелы 2 - 6 секунд;
автоматические шлагбаумы CAME GARD 4000 (G4000, длина перекрываемого проезда до 3.5 метров) с прямоугольной алюминиевой стрелой 4,2 м, класса защиты IP54, позиционируемые высокоинтенсивными и с заявленным временем открывания стрелы 2 - 6 секунд;
автоматические шлагбаумы CAME GARD 6000 (G6000, длина перекрываемого проезда до 6 метров) с прямоугольной алюминиевой стрелой 6,65 м, класса защиты IP54, позиционируемые высокоинтенсивными и с заявленным временем открывания стрелы 4 - 8 секунд;
автоматические шлагбаумы CAME GARD 6500 и GARD 6500 дюралайт (G6500, длина перекрываемого проезда до 6,5 метров, до 5,6 м с 6 метровой стрелой) с круглой алюминиевой стрелой 6,85 м (6 и 6,85 м для GARD 3750 дюралайт - светодиодной подсветки), класса защиты IP54, позиционируемые высокоинтенсивными и с заявленным временем открывания стрелы 4 - 8 секунд;
автоматические шлагбаумы CAME GARD 4040/2 и GARD 4040/4 (длина перекрываемого проезда 1,75 и 3,75 м соответственно) класса защиты IP54, с круглой алюминиевой стрелой 2 м и 4 м, временем открывания 2 сек и 2-6 сек соответственно, заявленные, как высокоинтенсивные;
автоматические шлагбаумы CAME GARD 8000/6 и GARD 8000/8 (длина перекрываемого проезда до 5,6 и 7,6 м соответственно) класса защиты IP54, с круглой алюминиевой стрелой 6 м и 8 м соответственно, временем открывания 4 - 8 секунд, заявленные, как высокоинтенсивные;
автоматические шлагбаумы CAME GARD 12000 (G12000, длина перекрываемого проезда до 12 м) класса защиты IP54, с круглой составной (из двух частей) алюминиевой стрелой, временем открывания 8 - 10 секунд, заявленные, как высокоинтенсивные;
автоматические шлагбаумы CAME GARD 3000 (Gard 3), GARD 3000 дюралайт и GARD 3250 (G3250) (длина перекрываемого проезда 2,75 м, 2,75 м и 3,25 м соответственно) класса защиты IP54, с круглой алюминиевой стрелой 3 м, 3 м и 3,5 м соответственно, заявленные, как высокоинтенсивные и высокоскоростные (время открывания 0.9 секунд для CAME GARD 3000 (Gard 3), GARD 3000 дюралайт и до 2 секунд для GARD 3250 (G3250)).
Реальные и возможные проблемы эксплуатации автоматических шлагбаумов CAME.
К ключевым негативом конструкции и технического оснащения шлагбаумов CAME корректно отнести:
использование в моделях, как мотор-редукторов, так и блочных устройств из двигателя и редуктора, имеющих ряд недостатков, в том числе из-за существенного снижения надежности, экономичности и долговечности (см. подробнее о недостатках блочно-модульных приводов из электродвигателя и редуктора в сравнении с мотор-редукторами в этом материале);
оборудование приводов нерегулируемыми двигателями постоянного тока напряжением 24 В (в отличие от CAME, NiceS.p.A. и RogerTechnology комплектует свои приводы только частотно-регулируемыми двигателями энергетической эффективности IE2 (High efficiency) или IE3 (Premiume fficiency) в соответствие с IEC 60034-30 и 2009/125/EC ErP/EuP);
применение для приводов автоматических шлагбаумов CAME с длиной стрелы от 5 м двигателей с напряжением 24 В, что требует мощных понижающих трансформаторов, значительных токов на возбуждение обмотки, а значит и больших перетоков реактивной мощности и, соответственно, нестабильности сетевого напряжения с провалами и перенапряжением, что негативно сказывается на всех энергопотребляющих устройствах этого сегмента распределительной сети;
использование в приводах шестерен из полимеров, склонных к быстрому износу;
комплектация приводов автоматических шлагбаумов CAME приводными рычагами из сплавов, имеющих ограниченный запас прочности на излом в сравнении с закаленной сталью;
сложная и мало надежная конструкция компенсационных пружин с тягами на резьбе и шплинтах;
чрезмерная простота автоматики и практическое отсутствие программного обеспечения, определяющие большую сложность интеграции управления автоматическими шлагбаумами CAME в системы диспетчеризации;
дистанционное управление автоматическими шлагбаумами CAME по фиксированным, а не динамичным кодам, что явно недостаточно для современного уровня безопасности;
исполнение корпусов редукторов и блока управления в конструкциях, определенно не соответствующих заявленному классу защиты IP54;
заявление об интенсивности использования без конкретных данных о числе циклов открывания/закрывания в единицу времени, температурных условиях определения интенсивности и т.д., а также вызывающая сомнение скорость открывания в 0,9 секунды для «высокоскоростных» автоматических шлагбаумов CAME и т.д.
